
前不久发布的《2019长三角一体化区域协同创新指数》报告显示,长三角区域协同创新水平稳步提升,发展势头良好。主要表现在:资源要素加速集聚,科研合作不断深化,技术溢出呈现多点爆发,产业发展生态逐步优化,协同创新环境日趋完善。但与此同时也要看到,长三角协同创新与长三角地区一体化发展三年行动计划、《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的要求还存在差距,创新资源分散、要素集聚度低、协同创新不足等问题,仍需在实践中加以破解。
想用车时找不到车,这是共享单车使用体验中最大的减分项。从有停车桩的单车过渡到无柱式单车,企业定位、管理、调度单车的难度增大了,这也就对单车管理网络提出了更高的技术要求。从目前来看,如何搭建并有效管理庞大的共享单车网络,并不是一些巴西共享单车企业擅长的,也正因为此,为外国资本提供了进入巴西市场的机会。来自中国的摩拜单车正在致力于开拓巴西市场,依靠车体上内置的智能锁,他们能够快速且有效地部署单车,保证其单车的流动性。凭借其强大的物联网网络,他们对巴西这片市场充满自信。
二季度以来我们就反复提及中国成品油市场表现疲弱,尤其是在原油市场价格暴跌之际,成品油市场几乎心态崩溃,作为最大的原油需求增量贡献国家这样的终端市场表现将会对原油市场表现形成重大拖累。事实上拖累油价的并不仅仅是成品油市场,今年化工品市场表现也是一片惨淡,不管是烯烃价格还是芳烃价格统统低于年初时期价格。大连恒力、浙江石化年内的陆续登场,原有的国内市场形成了就强力冲击,地方炼厂、贸易商亏损成为常态,中国市场一片惨淡同时,与之距离最近的新加坡地区的炼油利润同样深受冲击,近日路透社引用相关研究数据称,新加坡地区的炼油利润创出了2016年以来的最低,甚至比2009年金融危机时期的利润还低。
我们与他的家人在紧密联系中,希望能尽全力提供任何所需的帮助和支持。此时此刻,他的家人最需要的是时间和空间来哀悼这个沉痛的损失。丹华资本团队和张教授的家庭将继续实践和发扬张教授对丹华资本的愿景,希望得到您一如既往的支持。丹华资本目前仍在持续正常运营。
在A股整体下跌时,北上资金并未惊慌出逃,反而大幅流入进行抄底。本周北上资金累计净买入300.6亿元,创近9周以来新高。其中深股通合计净买入119.67亿元,沪股通合计净买入180.93亿元。商业贸易、计算机获北上资金重点加仓证券时报·数据宝统计显示,本周北上资金持股数量环比增加行业有20个,商业贸易、计算机、休闲服务3个行业持股数量环比增加10%以上。
汉能员工讨薪截图。除了欠薪、裁员,汉能还很不客气地割起了自家员工的韭菜。去年7月,有汉能员工在知乎上发帖称,公司强制要求员工购买总体规模约6亿元的公司债券,年利率10%,并且提供银行业务员联系方式,要求即使用银行信用贷款也要购买。随后有人跟帖说:“7月1日前入职的九级以上员工必须买(汉能员工共分为30级),九级20万,每往上一级加10万。8月10日前必须钱到账,否则可以离职。”